高级智能驾驶进入包容性时代，预计将推动汽车制造商、域控模块和零部件企业的投资机会

头条 2025-02-12 陈晓楠

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2月10日，比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪智能战略发布会上宣布，比亚迪全系列车型配备了“神之眼”高级智能驾驶，首批21款车型稍后上市。同日，深蓝汽车宣布深蓝S07深蓝智能驾驶AD 华为干坤智能ADSPRO版和深蓝S07 SE版正

2月10日，比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪智能战略发布会上宣布，比亚迪全系列车型配备了“神之眼”高级智能驾驶，首批21款车型稍后上市。同日，深蓝汽车宣布深蓝S07深蓝智能驾驶AD 华为干坤智能ADSPRO版和深蓝S07 SE版正式上市。共推出7款车型，价格范围分别为16.99-17.49万元和17.99-19.79万元。截至目前，包括长安汽车、比亚迪、小鹏汽车在内的10多个汽车品牌都提出了智能驾驶平等权利的相关计划。华为干坤、地平线等供应商也在倡议推动智能驾驶包容性，实现高级智能驾驶技术体验的标准化。

预计2025年将迎来智能驾驶平等权利全面实施的第一年。未来两年，高级智能驾驶将迅速推广到10万元至20万元的汽车市场。智能驾驶产业链的加速发展将为相关企业带来机遇。从芯片、传感器、域控产品到智能底盘、智能驾驶舱、连接器等环节，相关企业将受益于高级智能驾驶的普及。

招商证券预计，未来两年，高级智能驾驶将在中国10-20万款车型中迅速普及。2024年，国内高速公路NOA技术基本成熟，城市NOA已成为龙头企业竞争的新高地。软件算法升级、核心部件成本降低和轻传感方案的实施将促进比亚迪等汽车公司将NOA功能渗透到中低端车型中。

中信证券指出，2025年智能驾驶拐点即将到来，高级智能驾驶车型的成交量预计将推动汽车制造商、域控制器模块和零部件企业的投资机会。由于高级智能驾驶带来了价值和利润率的提高，全堆栈自主研发的主机厂模型迭代迅速；域控制器 & 在芯片方面，计算能力是核心基础，与头部芯片制造商密切合作，产品配套设施领先。 tier - 1 产业链卡位效应强；由于高级智能驾驶渗透率的提高，智能零部件有望跟随产业链上游零部件的成交量。

(来源金融界)

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