受疫情影响,5月我国进口车市场整体大幅下滑,中国汽车流通协会数据显示,2022年5月我国进口汽车7万辆,同比下滑25.5%;1-5月进口39万辆,同比下滑9.5%,降幅有所扩大。与此同...
年增长率超150%,催生千亿市值车企,新能源汽车造富运动还将持续多久?
城市创新 2022-08-01 admin
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一级市场,2021年融资总额创下新高;二级市场,比亚迪突破万亿市值大关。高校开设新的课程,各行业人才纷纷加入,初创企业层出不穷......一切的一切都在向我们证实,这场围绕新能源汽车展开的造富运动仍未走到终点。当下的汽车行
一级市场,2021年融资总额创下新高;二级市场,比亚迪突破万亿市值大关。高校开设新的课程,各行业人才纷纷加入,初创企业层出不穷......一切的一切都在向我们证实,这场围绕新能源汽车展开的造富运动仍未走到终点。当下的汽车行业正在以不可阻挡之势,将一切卷入这场以电气化、智能化、数字化为标志的新“三化”变革风暴之中。
面对汽车工业百年未有之变局,中国的自主品牌车企们是否已经准备完毕?他们又拥有什么样的装备,确保在百舸争流的时代脱颖而出?带着这些问题,我们撰写了这份报告。
以下为本报告研究结构:
1. 总起
1.1. 电气化、智能化、数字化的定义
1.2. 电气化、智能化、数字化目前的技术进展
2. 整机厂电气化、智能化、数字化进展
2.1. 传统车企追平电气化
2.2. 新势力车企冲刺智能化
2.3. 互联网公司:造车还是不造车?
2.4. 总结
3. 车企的电气化、智能化、数字化投资机会
3.1. 电气化投资机会分析
3.2. 智能化投资机会分析
3.3. 数字化投资机会分析
4. 未来汽车行业的格局
4.1. 地方政府各出奇招
4.2. 新能源汽车价格定位之争
4.3. 新能源汽车的军备竞赛
5. 电气化、智能化、数字化对主机厂的变革意义
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